Moção de Apelo ao Governo de SC, referente asfalto Capinzal a Piratuba

O Vereador de Capinzal (SC), Bruno Michel Favero, terça-feira, 11 de junho, fez im Pedido de Informação nº43/2019, ao Poder Executivo Municipal, para que informe quanto à situação do Financiamento referente ao projeto de Lei nº26 de 2018, aprovado pelo Legislativo em 18 de dezembro do mesmo ano, com valor até R$ 11 milhões para pavimentações de Ruas do município de Capinzal, o seguinte: Em que estágio de tramitação se encontra o financiamento? Já esta correndo esse financiamento, há parcelas sendo pagas? Existe uma previsão para início da obra? Qual cronograma e qual é a primeira Rua a ser pavimentada? Justificativa: Estas informações se justificam visando dar atenção e retorno aos questionamentos de nossos munícipes, principalmente dos moradores que residem nas Ruas, as quais constam no projeto para serem pavimentadas.

Alguma das queixas de nossa população também é devido à aprovação desse projeto que já esta completando seis meses, e não temos nada de ações concretas sendo realizado. Essa é uma responsabilidade que esse vereador tem com a população em fiscalizar os compromissos firmados ao município, com a finalidade de esclarecimento e transparência de todos os trabalhos de nosso Executivo.

Bruno é autor de MOÇÃO DE APELO nº 10/2019, tendo como subscritores Gilmar Junior da Silveira (PSD) e Renato Marcelo Markus (PL), para Governador do Estado de Santa Catarina, se necessário, que seja enviado cópia do presente ao Secretário de Infraestrutura do Estado de Santa Catarina, para que interceda junto ao Governo Federal a construção da SC 150/390 (que liga a Cidade de Capinzal a Piratuba), por intermédio do batalhão do exército localizado em Santa Catarina, a exemplo da conclusão da pavimentação asfáltica da Rodovia, SC -114 Caminhos da Neve, em São Joaquim (SC), liderada pelo 1º Batalhão Ferroviário (1º B Fv). Justificativa:         A situação da SC-150/390 que liga Capinzal a Piratuba, há muito tempo vem tirando o sossego de seus usuários devido às condições precárias. Há anos a rodovia recebe apenas medidas paliativas, sendo a revitalização completa a única solução para devolver o conforto e a segurança aos motoristas, grande parte, turistas e transportadores que utilizam a rodovia para lazer e também para o trabalho.

      Desconhecido pela maioria dos brasileiros, o Exército possui larga experiência em construção, ampliação, reforma, adaptação, reestruturação e conservação de obras em todo o território nacional, empregando as mais avançadas tecnologias da área de infraestrutura. Seguindo um padrão gerencial de planejamento e de execução de obras, atualmente, a Força terrestre atua em diversos projetos, alguns inseridos no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) que estão nas mãos de 12 batalhões de engenharia de construção espalhados por todo o País.

      Atualmente, a Engenharia de Construção do Exército atua em obras de cooperação nos Estados de Sergipe, Rio Grande do Norte, Pernambuco, Piauí, Tocantins, Bahia, Rondônia, Amazonas, Roraima, Acre, Pará, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Minas Gerais. São obras de manutenção, conservação e pavimentação de rodovias e melhoramento de estruturas já construídas como pontes e aeroportos. Também, visto que no ramo da construção civil, a Engenharia do Exército não pode ser comparada a empreiteiras. Sendo que os militares não visam lucro e tampouco encaram as obras como negócios, mas como missão dentro da lógica de contribuição ao desenvolvimento nacional. "No mesmo tempo em que é cumprido um papel social, é também exercitado a tropa na construção de obras." Pode ser por isso, que se verifica nos trabalhos de infraestrutura tocados pelo Exército, o diferencial do custo da mão de obra, que não é incorporado ao orçamento final. Os equipamentos também são próprios, o que permite a disponibilidade necessária para que as frentes de serviços trabalhem sem interrupções. Tudo isso contribui para evitar atrasos e demais contratempos.